满怀期待，终于等到了我的第一个假期——欧洲之行

2008年11月29日 星期六
满怀期待，终于等到了我的第一个假期——欧洲之行

11月14日，带着我的疲惫和期待，我们一行六人登上了去往欧洲的飞机。我们先到了拉斯帕尔玛斯，再到马德里、塞维利亚和巴塞罗那，11月29号圆满结束了欧洲之旅，回到了阿尤恩。回首看去，这是一次愉快、成功、多有收获、令人满意的度假休闲之旅和爱国教育之旅。这次自助游，值得！
16天的行程圆满完成，离不开各种现代化的交通工具。
旅行的第一站是西班牙加纳利群岛的大加纳利群岛，我们落脚在小岛的省府拉斯帕尔玛斯。因为阿尤恩和拉斯之间是美丽的大西洋，一衣带水，最好的交通工具就是飞机。我们预定的飞机在成行前一个礼拜就被改变，只是时间提前到了下午，反而有利于我们到拉斯后安排行程。阿尤恩的飞机起飞时间改变是家常便饭，如果有人提前能通知一下那就是你的造化，一般都要自己提前去确认。如果有什么变化，也没有什么解释，所有的后果只有自己去承担。因为想离开阿尤恩，可供选择的飞机不多，没有更好的选择。这也是当地的一种典型的办事风格，没人在乎什么效率和效果，反正天塌不下来。
不管怎么说，这次起飞时间的改变并没有影响我们的行程。到拉斯后，经过咨询和大家的商量，决定租一辆车作大家的代步工具。不久，我们花400欧元租到了一辆9座奔驰，里程表显示只有5000公里，完全是一辆新车。之后在拉斯的6天时间证明我们的决定是多么的明智。我们开着崭新的奔驰去海边享受拉斯热情的阳光、美丽的海滩、湛蓝的天空、碧绿的海水，去拉斯城里购物，去拉斯山里兜风，随心所欲，好不自在。不用担心交通警察会拦住你，不用再交一分钱的过路费，随处可以找到免费停车位。唯一的不足是车太大、小路多，不好停车，为此我们费了不少的周折，大有大的难处啊……
9座奔驰很舒适，很宽敞，我们6人乘坐绰绰有余，开奔驰的感觉也很愉快的。说实在的，第一次开奔驰，而且还是9座的大车（对我来说已经很大了），心里还是有些紧张的，不过经过短暂的磨合和适应期后，就可以享受开奔驰的乐趣了。
我们还有一个看家的家伙，那就是老俞同志的GPS导航，诺基亚N95具有导航功能，下载了拉斯地图后就成了我们的定心丸了。第一次找到预定的公寓，就是它给带的路。以后5天时间里，关键的时候都是GPS为我们指明了正确的方向，保证了大家假期的愉快出行。
说到租车，不得不为租车手续的简单便捷说几句好话。只凭护照、驾照和国际信用卡，就可以拿到车钥匙，然后自己去车库找车，没人陪你去检查核实车况；还车时只需要把钥匙交回，然后结账走人，也没人去停车场验车。整个过程简单得让人不敢相信。其实，不少人在国内也有租车的经历，不过，恐怕还没有人经历过如此简便的过程而能租到崭新的奔驰车吧？
既然租到了车，就免不了要体验当地的交通状况和秩序。同样，又要不禁感叹了，只要有人行横道标识，所有的车都是停车让行人，不管是红灯还是绿灯（按理来说，绿灯时车有通行优先权的），而且大家都很有耐心地排队等候，直到确认没人通过时才起步赶路。一旦车跑起来速度确实很快，真是静若处子、动若脱兔。遵守交通规则，大家通行井然有序，道路畅通，行车保持高速，增加了道路效率。这是我在马德里机场拍到的一幅画面，我觉得这幅画很美，不仅画面美，而且画中驾驶者的心灵更美。我在此观察了一下，所有等待乘客的出租车都不例外地把斑马线让了出来供人们行走，即使前面有空位，直到没人走过时才继续前行。但是，我在国内很少见过这样的场景，出租车都是有空就钻，行人只能在车的夹缝中穿行，寻找出路，因而，画面很不和谐，也没有美感而言。
欧洲之行天天离不开出行，感触最深的是大家的交通意识。无论行人和车辆都遵守交通规则，大家都有优先通行的时候，扮演好自己的角色。只要走在斑马线上，就不用担心还有车会同时走过，行人的脚步也很匆匆，都在为工作或生活忙碌，但是，忙而不乱，结果是大家的出行都很高效。
马路上很少见到交通警察的身影，我相信他们并没有休假，但是，井然有序的交通没有交通警察来维持，肯定有其中的道理，值得我们的国人和政府来借鉴。我们现在也是有重要影响力的大国，和谐社会离不开和谐的交通，我个人认为，我所见到的西班牙的交通状况要比国内的更和谐。我在国内也是一名驾照持有者，也会开车去给交通做贡献。说实在的，随意加塞的车辆、随意行走的行人，到处划线收费的停车位、高速路上无数的收费站……凡此种种现象，我们的交通现状与和谐交通恐怕还有太大的距离。
这段时间时不时会碰到来自国内的旅行者，规模大小不等，而且在马德里入住的酒店里碰到了国内司法部来西班牙谈司法协作的代表团。我经常想，国内肯定也有不少交通部门的各级领导组过不同类型的考察团到欧美发达国家考察过、体验过，应该对交通状况深有体会，颇有心得。如果每次考察都能学到一点当地交通如此井然的经验，我国的交通应该有很大的改进了，可以把交通警察从马路上解放了，可以把高速路上的高速瓶颈拆掉了，为数不少的交通电子眼可以结束使命了。但愿我们的交通领域的领导和专家们、和交通打交道的国人们，能够从自己的亲身体验中、理论研究中找到我国交通和谐畅通的解决之道。大家常说“要发展先铺路”，但是有了路并不能保证良好的交通状况，要得到长久持续的发展，没有和谐的交通，恐怕难……
欧洲之行也离不开飞行。对于坐飞机而言，与国内的差异并不明显。只是票价的组成很独特，机票很便宜，但是行李费和税却贵得惊人。
从马德里到塞维利亚，我们选择了较为便捷的火车。
交通工具应有尽有，选择很多，休假之前很久我们就做了大量的准备工作，从网上定好航班，订好酒店，下载了大量的旅游信息，积累了很多资料。对此黄灏同志功不可没，因为我工作实在很忙，无暇顾及旅游的计划和安排，他为此付出了大量的时间。这次成功的旅行证明，做这些准备工作确实必须，而且行之有效。但是，要把书面的东西付诸实践却也不是易事。身处西班牙语的世界，感觉自己再次变为文盲了……
去塞维利亚飞机场，我们只能选择出租车。虽然比较贵，但是很方便，而且太早了也没有公交。出租车上装有GPS，不用担心司机会绕远宰客，司机也不用担心走错。不知道国内有没有出租车装有GPS？我想如果国内也能给出租车装上GPS，岂不是能提高大家的诚信和办事效率？
凭着我们的三寸不烂之舌和积累的常识，走遍西班牙的马德里、塞维利亚和巴塞罗那，原来走南闯北并不是很难的事。
巴塞罗那的道路上设了专门的自行车道，虽然骑自行车的人不多，但是并没有机动车在上面借道。我想如果在北京，有这么畅通的道路，肯定有机动车在上面驰骋了，怎么能让它空着呢？
有了成功的出行安排，基本上解决了所有重要的问题，接下来更加重要的就是安排每天的行程了。